Термины

Вытачный шов - относится к декоративно-отделочным швам. При выполнении такого шва с изнанки детали при помощи вспомогательного лекала наносят меловую линию. Деталь перегибают лицевой стороной внутрь, подкладывают под нее полоску ткани, выкроенную под углом 45° к нитям основы, и прострачивают. Ширина шва зависит от модели. Затем швы заутюживают, отгибают, согласно модели, и настрачивают по намеченным линиям или при помощи лапки с направителем.

Запошивочный машинный шов - применяется при изготовлении верхней одежды без подкладки из хлопчатобумажных и льняных тканей, специальной и спортивной одежды, белья. Он может быть узкий и широкий. Запошивочный шов похож на настрочной, но отличается от него тем, что срезы двух деталей взаимно вложены в сгибы и оказываются закрытыми. Такой шов выполняется двумя способами.

Копировальный ручной шов - шов, который используется для точного переноса контурных линий и контрольных знаков с одной стороны детали на другую, симметричную ей. Чтобы перенести линии, необходимо сложить детали лицевыми сторонами внутрь и по намеченным линиям мягкими хлопчатобумажными нитками проложить сметочные стежки на расстоянии 0,3-1 см друг от друга; нить при этом не надо затягивать для того, чтобы она образовала петли высотой 1-1,5 см в зависимости от толщины ткани.

Круглый ручной шов - служит для обработки краев деталей (оборок, воланов и т.п.). Чтобы проложить круглый шов, отгибают срез в сторону изнанки на 0,3-0,5 см, нить закрепляют в сгибе. На иглу набирают 2-3 нити ткани около подогнутого среза и 2-3 нити в сгибе. Нет необходимости до конца затягивать нитку после каждого стежка, это можно сделать одним движением после 30-45 стежков, благодаря чему ускорится процесс шитья. Плотность шва - 3 тежка на 1см ткани.

Накладной машинный шов - шов, который выполняется с помощью одной строчки и может быть с отрытым и закрытым срезами. Первый выполняется однолинейной или зигзагообразной строчкой. Для этого одну деталь накладывают на другую, величина захода - 1 см. Накладной шов с открытыми срезами применяется при соединении прокладочных деталей, например бортовой прокладки.